کنترل ظرفیت و بار

۱. چرا به کنترل ظرفیت و بار نیاز داریم؟
شرایط فشار و جریانی که کمپرسور برای آن طراحی و/یا کار می‌کند می‌تواند در طیف وسیعی متفاوت باشد. سه دلیل اصلی برای تغییر ظرفیت یک کمپرسور عبارتند از: الزامات جریان فرآیند، مدیریت فشار مکش یا تخلیه، یا مدیریت بار به دلیل تغییر شرایط فشار و محدودیت‌های توان محرک.

۲. روش‌های کنترل ظرفیت و بار
روش‌های مختلفی برای کاهش ظرفیت مؤثر کمپرسور می‌توان استفاده کرد. ترتیب «بهترین روش» برای روش تخلیه در جدول زیر آمده است.

(1) استفاده از سرعت محرک برای کنترل می‌تواند یکی از موثرترین روش‌ها برای کاهش ظرفیت و مدیریت فشار مکش و/یا تخلیه باشد. با کاهش سرعت، توان موجود محرک کاهش می‌یابد. با کاهش سرعت، راندمان توان کمپرسور افزایش می‌یابد، زیرا سرعت گاز کمتر باعث کاهش تلفات شیر ​​و سیلندر می‌شود.

(2) اضافه کردن فضای خالی، ظرفیت و توان مورد نیاز را از طریق کاهش راندمان حجمی سیلندر کاهش می‌دهد. روش‌های اضافه کردن فضای خالی به شرح زیر است:

- مجموعه شیر با فاصله زیاد

جیب‌های با حجم متغیر

-جیب‌های پنوماتیکی با حجم ثابت برای تخلیه هوا

- محفظه‌های حجمی شیر دو طبقه

(3) عملکرد سیلندر تک کاره باعث کاهش ظرفیت از طریق غیرفعال کردن انتهای سیلندر می‌شود. غیرفعال کردن انتهای سیلندر را می‌توان با برداشتن شیرهای مکش انتهای سیلندر، نصب تخلیه‌کننده‌های شیر مکش انتهای سیلندر یا نصب تخلیه‌کننده بای‌پس انتهای سیلندر انجام داد. برای اطلاعات بیشتر به پیکربندی سیلندر تک کاره مراجعه کنید.

(4) بای‌پس به مکش، بازیافت (بای‌پس) گاز از خروجی به مکش است. این کار ظرفیت پایین‌دست را کاهش می‌دهد. بای‌پس کردن گاز از خروجی به مکش، مصرف برق را کاهش نمی‌دهد (مگر اینکه برای جریان صفر در پایین‌دست، بای‌پس کامل انجام شود).

(5) خفه کردن مکش (کاهش مصنوعی فشار مکش) با کاهش جریان واقعی به داخل سیلندر مرحله اول، ظرفیت را کاهش می‌دهد. خفه کردن مکش می‌تواند مصرف برق را کاهش دهد، اما ممکن است بر دمای تخلیه و بارهای میله‌ای ایجاد شده توسط نسبت تراکم بالاتر تأثیر بگذارد.

۳. تأثیر کنترل ظرفیت بر عملکرد کمپرسور.

روش‌های کنترل ظرفیت می‌توانند علاوه بر جریان و توان، بر ویژگی‌های عملکردی مختلفی تأثیر بگذارند. شرایط بار جزئی باید برای عملکرد قابل قبول، از جمله انتخاب و دینامیک بالابری سوپاپ، راندمان حجمی، دمای تخلیه، معکوس شدن میله، بارهای میله گاز، پاسخ پیچشی و صوتی، بررسی شوند.

توالی‌های کنترل ظرفیت خودکار باید به گونه‌ای ابلاغ شوند که همان مجموعه مراحل بارگذاری در تحلیل آکوستیک، تحلیل پیچشی و منطق پنل کنترل در نظر گرفته شود.