موارد زیر تشخیص عیب و راه حل های رایج برای کمپرسورهای دیافراگمی است:
۱- فشار غیر طبیعی
فشار ناپایدار یا متغیر:
دلیل: فشار منبع گاز ناپایدار؛ شیر هوا حساس یا معیوب نیست؛ آب‌بندی ضعیف سیلندر.
راه حل: فشار منبع هوا را بررسی کنید تا از پایداری آن اطمینان حاصل شود؛ وضعیت کار شیر هوا را بررسی کرده و در صورت وجود هرگونه مشکل، آن را تعویض کنید؛ آب‌بندی سیلندر را بررسی کرده و در صورت مشاهده هرگونه مشکل، آب‌بندی را تعویض کنید.
۲. حجم ناکافی یا فشار اگزوز ناکافی:
دلیل: انسداد یا نشتی خطوط لوله واردات و صادرات؛ ساییدگی رینگ پیستون و سیلندر.
راه حل: خطوط لوله ورودی و خروجی مسدود شده یا نشتی دار را تمیز یا تعمیر کنید؛ رینگ پیستون و سیلندرهای فرسوده را تعویض کنید.
۳- مشکل نویز
صدای کمپرسور زیاد است:
دلایل: آب‌بندی ضعیف سیلندر؛ دیافراگم شل یا آسیب‌دیده است؛ پایه کمپرسور محکم نیست؛ اجزای داخلی کمپرسور شل یا فرسوده شده‌اند.
راه حل: آب بندی سیلندر را بررسی و تعویض کنید؛ سفتی دیافراگم و آسیب دیدگی یا فرسودگی آن را بررسی کنید و دیافراگم را در صورت لزوم تعویض کنید؛ پایه کمپرسور را تقویت کنید؛ اجزای شل یا فرسوده را بررسی و تعویض کنید.
۴. خطای نشتی
نشتی کمپرسور:
دلیل: آسیب دیدن دیافراگم؛ آب‌بندی ضعیف سیلندر.
راه حل: دیافراگم را بررسی کرده و در صورت آسیب دیدن، آن را فوراً تعویض کنید؛ آب بند سیلندر را بررسی کرده و آب بند را تعویض کنید.
۵- دما خیلی بالاست
دمای کمپرسور خیلی بالاست:
دلیل: روغن روان کننده ناکافی یا بی کیفیت؛ دیافراگم شل یا آسیب دیده است.
راه حل: مقدار و کیفیت روغن روان کننده را بررسی کنید و آن را با روغن روان کننده مناسب جایگزین کنید. سفتی دیافراگم و آسیب دیده یا کهنه بودن آن را بررسی کنید و در صورت لزوم دیافراگم را تعویض کنید.
۶. نقص مدار روغن
فشار روغن کم یا بدون فشار، اما فشار اگزوز طبیعی:
دلیل: فشارسنج آسیب دیده یا دمپر مسدود شده است؛ شیر تخلیه روغن محکم بسته نشده است؛ دریچه گاز در شیر تخلیه روغن مسدود شده است.
راه حل: فشارسنج را تعویض کنید یا دمپر را تمیز کنید؛ دسته شیر تخلیه روغن را محکم کنید و در صورت تخلیه روغن، شیر تخلیه روغن را تعویض کنید؛ دریچه گاز را در شیر تخلیه روغن تمیز کنید و به ترتیب نصب و جهت گیری گوی، پیستون، فنر و نشیمنگاه فنر توجه کنید.
فشار روغن خیلی کم یا بدون فشار روغن، و فشار اگزوز وجود ندارد:
دلیل: سطح پایین روغن؛ جبران نقص پمپ روغن؛ مشکل شیر ورودی سیلندر روغن؛ هسته سوپاپ و نشیمنگاه شیر کاهنده فشار فرسوده یا توسط اشیاء خارجی گیر کرده اند؛ رینگ پیستون و بوش سیلندر آسیب دیده اند.
راه حل: روغن روان کننده را به سطح روغن معمولی اضافه کنید؛ پمپ روغن جبرانی را بررسی کنید، شیرهای ورودی و خروجی را تمیز یا تعویض کنید، پیستون های فرسوده را تعویض کنید.
و غلاف‌های پیستون؛ شیر ورودی سیلندر روغن را تمیز کنید؛ هسته شیر و نشیمنگاه شیر کاهنده فشار را تعویض کنید؛ رینگ‌های پیستون و بوش‌های سیلندر را تعویض کنید.
۷. فشار روغن خیلی بالاست:
دلیل: حجم ورودی ناکافی؛ سوپاپ‌ها، به خصوص سوپاپ‌های بای‌پس، گیر کرده‌اند یا آسیب دیده‌اند؛ هسته سوپاپ کاهنده فشار گیر کرده است.
راه حل: فشار ورودی و خط لوله ورودی را بررسی کنید و هرگونه انسداد را برطرف کنید؛ شیرها را بررسی و تمیز یا تعویض کنید؛ شیر کاهنده فشار را بررسی کنید، هسته شیر را تمیز یا تعویض کنید.
۸. خطاهای مربوط به دیافراگم
عمر کوتاه غشاء:
دلیل: لوله ورودی تمیز نشده بود و ناخالصی‌هایی مانند سرباره جوشکاری در شیرهای ورودی و خروجی گیر کرده و باعث آسیب به دیافراگم شده بود.
راه حل: قبل از راه اندازی دستگاه، مطمئن شوید که لوله ورودی کاملاً تمیز شده است، دیافراگم را مرتباً بررسی کنید و در صورت مشاهده فرسودگی شدید، آن را فوراً تعویض کنید.
پارگی غشاء:
دلیل: تراشه‌های فلزی یا ذرات شن یا سایر اجسام سخت در حین نصب غشاء وارد می‌شوند؛ شل شدن غلاف سیلندر روغن، ناحیه تخلیه روغن پیستون را افزایش می‌دهد و باعث می‌شود فشار تخلیه روغن از حد مقاومت دیافراگم فراتر رود.
راه حل: غشای جدید را دقیقاً مطابق با الزامات تعویض کنید؛ آستر سیلندر شل ثابت را تعمیر کنید.
۹- سایر ایرادات
برخی از سیلندرهای کار نمی کنند و فشار و جریان نمی توانند الزامات را برآورده کنند:
دلیل: در لوله ورودی، ذراتی گیر کرده و باعث آسیب به شیر هوا شده است.
راه حل: بررسی کنید که آیا خط لوله ورودی تمیز شده است یا خیر. در صورت وجود هرگونه آلودگی، از ابزار مناسب برای حذف آنها و تعویض شیر هوای آسیب دیده استفاده کنید.
دسته تخلیه دستی شیر تنظیم فشار اغلب روغن نشت می‌دهد و میله اتصال بین شیر تنظیم فشار و سیلندر روغن اغلب می‌شکند و روغن را اسپری می‌کند:
دلیل: خرابی آب‌بندی دسته؛ استحکام ناکافی شاتون.
راه حل: واشر حلقه ای (O-ring) را تعویض کنید؛ به طور منظم استحکام میله اتصال را بررسی کنید و در صورت شکستن، آن را فوراً تعویض کنید.
سیلندر کار نمی‌کند یا ناپایدار است:
دلیل: نشتی یا انسداد سیلندر؛ مدار روغن داخلی سیلندر بدون مانع نیست.
راه حل: سیلندرهای دارای نشتی یا مسدود شده را تعمیر یا تعویض کنید؛ مدار روغن داخلی سیلندر را تمیز و باز کنید.
سیستم خنک کننده کمپرسور دچار نقص شده است:
دلیل: نشتی یا انسداد سیستم خنک‌کننده؛ نقص عملکرد کولر و پمپ آب.
راه حل: نشتی سیستم خنک کننده را تعمیر و گرفتگی را تمیز کنید؛ کولر و پمپ آب معیوب را بررسی و تعویض کنید.
زمان ارسال: 7 دسامبر 2024