چگونه مدل‌های مختلف کمپرسورهای دیافراگمی را از هم تشخیص دهیم؟

در اینجا چند روش برای تشخیص مدل‌های مختلف کمپرسورهای دیافراگمی ارائه شده است.

یک، با توجه به فرم ساختاری

۱. کد حروف: اشکال ساختاری رایج شامل Z، V، D، L، W، شش ضلعی و غیره است. تولیدکنندگان مختلف ممکن است از حروف بزرگ متفاوتی برای نشان دادن اشکال ساختاری خاص استفاده کنند. به عنوان مثال، مدلی با "Z" ممکن است نشان دهنده ساختاری به شکل Z باشد و چیدمان سیلندرهای آن ممکن است به شکل Z باشد.

۲. ویژگی‌های ساختاری: ساختارهای Z شکل معمولاً تعادل و پایداری خوبی دارند؛ زاویه خط مرکزی بین دو ستون سیلندر در یک کمپرسور V شکل دارای ویژگی‌های ساختار فشرده و تعادل قدرت خوب است؛ سیلندرها با ساختار نوع D ممکن است به صورت مخالف توزیع شوند که می‌تواند به طور مؤثر ارتعاش و فضای اشغال شده توسط دستگاه را کاهش دهد؛ سیلندر L شکل به صورت عمودی چیده شده است که برای بهبود جریان گاز و راندمان فشرده‌سازی مفید است.

دو، با توجه به جنس غشاء

۱. دیافراگم فلزی: اگر مدل به وضوح نشان دهد که جنس دیافراگم فلزی است، مانند فولاد ضد زنگ، آلیاژ تیتانیوم و غیره، یا اگر کد یا شناسه‌ای برای ماده فلزی مربوطه وجود داشته باشد، می‌توان تشخیص داد که کمپرسور دیافراگمی از دیافراگم فلزی ساخته شده است. غشای فلزی دارای استحکام بالا و مقاومت در برابر خوردگی خوبی است، برای فشرده‌سازی گازهای با فشار بالا و خلوص بالا مناسب است و می‌تواند در برابر اختلاف فشارهای زیاد و تغییرات دما مقاومت کند.

۲. دیافراگم غیرفلزی: اگر با برچسب لاستیکی، پلاستیکی یا سایر مواد غیرفلزی مانند لاستیک نیتریل، لاستیک فلوئوروکربن، پلی تترافلوئورواتیلن و غیره مشخص شده باشد، کمپرسور دیافراگمی غیرفلزی است. غشاهای غیرفلزی دارای خاصیت ارتجاعی و آب‌بندی خوب، هزینه نسبتاً کم هستند و معمولاً در موقعیت‌هایی که فشار و دما به طور خاص بالا نیست، مانند فشرده‌سازی گازهای معمولی با فشار متوسط ​​و کم، استفاده می‌شوند.

سه، با توجه به محیط فشرده شده

۱. گازهای کمیاب و گرانبها: کمپرسورهای دیافراگمی که به طور خاص برای فشرده‌سازی گازهای کمیاب و گرانبها مانند هلیوم، نئون، آرگون و غیره طراحی شده‌اند، ممکن است دارای علامت‌گذاری‌ها یا دستورالعمل‌های خاصی روی مدل باشند تا مناسب بودن آنها برای فشرده‌سازی این گازها را نشان دهند. با توجه به خواص فیزیکی و شیمیایی خاص گازهای کمیاب و گرانبها، الزامات بالایی برای آب‌بندی و تمیزی کمپرسورها وجود دارد.

۲. گازهای قابل اشتعال و انفجار: کمپرسورهای دیافراگمی که برای فشرده‌سازی گازهای قابل اشتعال و انفجار مانند هیدروژن، متان، استیلن و غیره استفاده می‌شوند، که مدل‌های آنها ممکن است ویژگی‌های عملکرد ایمنی یا نشانه‌هایی مانند جلوگیری از انفجار و جلوگیری از آتش‌سوزی را برجسته کنند. این نوع کمپرسور مجموعه‌ای از اقدامات ایمنی را در طراحی و ساخت برای جلوگیری از نشت گاز و حوادث انفجار انجام خواهد داد.

۳. گاز با خلوص بالا: برای کمپرسورهای دیافراگمی که گازهای با خلوص بالا را فشرده می‌کنند، این مدل ممکن است بر توانایی آنها در تضمین خلوص بالای گاز و جلوگیری از آلودگی گاز تأکید کند. به عنوان مثال، با استفاده از مواد آب‌بندی ویژه و طراحی‌های ساختاری، تضمین می‌کند که هیچ ناخالصی در طول فرآیند فشرده‌سازی با گاز مخلوط نمی‌شود و در نتیجه الزامات خلوص بالای صنایعی مانند صنعت الکترونیک و تولید نیمه‌هادی را برآورده می‌کند.

چهار، طبق مکانیسم حرکت

۱. شاتون میل‌لنگ: اگر مدل، ویژگی‌ها یا کدهای مربوط به مکانیزم شاتون میل‌لنگ، مانند "QL" (مخفف شاتون میل‌لنگ) را منعکس کند، نشان می‌دهد که کمپرسور دیافراگمی از مکانیزم حرکت شاتون میل‌لنگ استفاده می‌کند. مکانیزم شاتون میل‌لنگ، یک مکانیزم انتقال قدرت رایج با مزایای ساختار ساده، قابلیت اطمینان بالا و راندمان انتقال قدرت بالا است. این مکانیزم می‌تواند حرکت چرخشی موتور را به حرکت رفت و برگشتی پیستون تبدیل کند و در نتیجه دیافراگم را برای فشرده‌سازی گاز به حرکت درآورد.

۲. میل لنگ کشویی: اگر علامت‌هایی مربوط به میل لنگ کشویی در مدل وجود داشته باشد، مانند "QB" (مخفف crank slider)، نشان می‌دهد که از مکانیزم حرکت میل لنگ کشویی استفاده شده است. مکانیزم میل لنگ کشویی در برخی سناریوهای کاربردی خاص، مانند دستیابی به طراحی ساختاری فشرده‌تر و سرعت چرخش بالاتر در برخی از کمپرسورهای دیافراگمی کوچک و پرسرعت، مزایایی دارد.

پنج، طبق روش خنک کننده

۱. خنک‌کننده آبی: ممکن است عبارت «WS» (مخفف خنک‌کننده آبی) یا سایر علائم مربوط به خنک‌کننده آبی در مدل ظاهر شود که نشان می‌دهد کمپرسور از خنک‌کننده آبی استفاده می‌کند. سیستم خنک‌کننده آبی از آب در گردش برای حذف گرمای تولید شده توسط کمپرسور در حین کار استفاده می‌کند که مزایای آن اثر خنک‌کنندگی خوب و کنترل دمای مؤثر است. این سیستم برای کمپرسورهای دیافراگمی با نیاز به کنترل دمای بالا و قدرت فشرده‌سازی بالا مناسب است.

۲. خنک‌کاری با روغن: اگر نمادی مانند «YL» (مخفف خنک‌کاری با روغن) وجود داشته باشد، به معنای روش خنک‌کاری با روغن است. خنک‌کاری با روغن روان‌کننده، گرما را در حین گردش جذب می‌کند و سپس گرما را از طریق دستگاه‌هایی مانند رادیاتور دفع می‌کند. این روش خنک‌کاری در برخی از کمپرسورهای دیافراگمی کوچک و متوسط ​​رایج است و می‌تواند به عنوان روان‌کننده و آب‌بند نیز عمل کند.

۳. خنک‌کننده با هوا: ظاهر شدن «FL» (مخفف خنک‌کننده با هوا) یا علائم مشابه در مدل، نشان‌دهنده استفاده از خنک‌کننده با هوا است، به این معنی که هوا از طریق دستگاه‌هایی مانند فن‌ها از سطح کمپرسور عبور داده می‌شود تا گرما را از بین ببرد. روش خنک‌کننده با هوا ساختار ساده و هزینه کمی دارد و برای برخی از کمپرسورهای دیافراگمی کوچک و کم‌مصرف و همچنین برای استفاده در مکان‌هایی با نیاز به دمای محیطی پایین و تهویه مناسب مناسب است.

شش، طبق روش روغن کاری

۱. روانکاری تحت فشار: اگر علامت "YL" (مخفف روانکاری تحت فشار) یا سایر نشانه‌های واضح روانکاری تحت فشار در مدل وجود داشته باشد، نشان می‌دهد که کمپرسور دیافراگمی از روانکاری تحت فشار استفاده می‌کند. سیستم روانکاری تحت فشار، روغن روانکاری را با فشار معینی از طریق پمپ روغن به قطعات مختلفی که نیاز به روانکاری دارند، می‌رساند و تضمین می‌کند که تمام قطعات متحرک تحت شرایط کاری سخت مانند بار زیاد و سرعت بالا، روانکاری کافی دریافت می‌کنند و قابلیت اطمینان و عمر مفید کمپرسور را بهبود می‌بخشد.

۲. روانکاری پاششی: اگر علامت‌های مربوطه مانند "FJ" (مخفف روانکاری پاششی) در مدل وجود داشته باشد، این روش روانکاری پاششی است. روانکاری پاششی به پاشیدن روغن روان‌کننده از قطعات متحرک در حین چرخش متکی است و باعث می‌شود که روی قطعاتی که نیاز به روانکاری دارند، بریزد. این روش روانکاری ساختار ساده‌ای دارد، اما اثر روانکاری ممکن است کمی بدتر از روانکاری فشاری باشد. این روش معمولاً برای برخی از کمپرسورهای دیافراگمی با سرعت‌ها و بارهای کمتر مناسب است.

۳. روانکاری اجباری خارجی: وقتی ویژگی‌ها یا کدهایی وجود دارند که نشان دهنده روانکاری اجباری خارجی در مدل هستند، مانند "WZ" (مخفف روانکاری اجباری خارجی)، این نشان دهنده استفاده از سیستم روانکاری اجباری خارجی است. سیستم روانکاری اجباری خارجی وسیله‌ای است که مخازن و پمپ‌های روغن روانکاری را در خارج از کمپرسور قرار می‌دهد و روغن روانکاری را از طریق خطوط لوله برای روانکاری به داخل کمپرسور می‌رساند. این روش برای نگهداری و مدیریت روغن روانکاری مناسب است و همچنین می‌تواند مقدار و فشار روغن روانکاری را بهتر کنترل کند.

هفت، از پارامترهای جابجایی و فشار اگزوز

۱. جابجایی: جابجایی کمپرسورهای دیافراگمی مدل‌های مختلف ممکن است متفاوت باشد و جابجایی معمولاً بر حسب متر مکعب در ساعت (m³/h) اندازه‌گیری می‌شود. با بررسی پارامترهای جابجایی در مدل‌ها، می‌توان به طور مقدماتی بین انواع مختلف کمپرسورها تمایز قائل شد. به عنوان مثال، کمپرسور دیافراگمی مدل GZ-85/100-350 جابجایی ۸۵ متر مکعب در ساعت دارد؛ کمپرسور مدل GZ-150/150-350 جابجایی ۱۵۰ متر مکعب در ساعت دارد.

۲. فشار اگزوز: فشار اگزوز نیز پارامتر مهمی برای تشخیص مدل‌های کمپرسور دیافراگمی است که معمولاً بر حسب مگاپاسکال (MPa) اندازه‌گیری می‌شود. سناریوهای کاربردی مختلف به کمپرسورهایی با فشارهای اگزوز متفاوت نیاز دارند، مانند کمپرسورهای دیافراگمی که برای پر کردن گاز فشار بالا استفاده می‌شوند، که ممکن است فشارهای اگزوز آنها به ده‌ها یا حتی صدها مگاپاسکال برسد. کمپرسوری که برای انتقال گاز صنعتی معمولی استفاده می‌شود، فشار تخلیه نسبتاً کمی دارد. به عنوان مثال، فشار اگزوز مدل کمپرسور GZ-85/100-350 برابر با ۱۰۰ مگاپاسکال و فشار اگزوز مدل GZ-5/30-400 برابر با ۳۰ مگاپاسکال است.

هشت، به قوانین شماره گذاری خاص سازنده مراجعه کنید

تولیدکنندگان مختلف کمپرسورهای دیافراگمی ممکن است قوانین شماره‌گذاری مدل منحصر به فرد خود را داشته باشند که ممکن است عوامل مختلفی و همچنین ویژگی‌های محصول، دسته‌های تولید و سایر اطلاعات خود تولیدکننده را در نظر بگیرد. بنابراین، درک قوانین شماره‌گذاری خاص تولیدکننده برای تشخیص دقیق مدل‌های مختلف کمپرسورهای دیافراگمی بسیار مفید است.