کمپرسور در یک جایگاه سوخت‌گیری هیدروژن یکی از تجهیزات کلیدی است. در ادامه به عیوب رایج و راه‌حل‌های آنها اشاره شده است:
یک، نقص مکانیکی
۱. لرزش غیرعادی کمپرسور
تحلیل علت:
شل شدن پیچ‌های فونداسیون کمپرسور منجر به ناپایداری فونداسیون و لرزش در حین کار می‌شود.
عدم تعادل اجزای چرخان داخل کمپرسور (مانند میل لنگ، شاتون، پیستون و غیره) ممکن است ناشی از فرسودگی قطعات، مونتاژ نامناسب یا ورود اجسام خارجی باشد.
پشتیبانی سیستم خط لوله غیرمنطقی است یا تنش خط لوله خیلی زیاد است و باعث می‌شود لرزش به کمپرسور منتقل شود.
روش رسیدگی:
ابتدا، پیچ‌های مهار را بررسی کنید. اگر شل هستند، با استفاده از آچار آنها را تا گشتاور مشخص شده سفت کنید. در عین حال، بررسی کنید که آیا فونداسیون آسیب دیده است یا خیر، و در صورت وجود هرگونه آسیب، باید به موقع تعمیر شود.
در مواقعی که اجزای چرخان داخلی نامتعادل هستند، لازم است کمپرسور را خاموش کرده و برای بازرسی آن را از هم جدا کنید. اگر مشکل از فرسودگی اجزا مانند فرسودگی رینگ پیستون باشد، باید یک رینگ پیستون جدید جایگزین شود. اگر مونتاژ نامناسب است، لازم است اجزا به درستی دوباره مونتاژ شوند. هنگام ورود اجسام خارجی، اجسام خارجی داخلی را کاملاً تمیز کنید.
تکیه‌گاه سیستم لوله‌کشی را بررسی کنید، تکیه‌گاه لازم را اضافه کنید یا موقعیت تکیه‌گاه را تنظیم کنید تا فشار خط لوله بر کمپرسور کاهش یابد. اقداماتی مانند پدهای ضربه‌گیر می‌تواند برای جداسازی انتقال ارتعاش بین خط لوله و کمپرسور استفاده شود.
۲. کمپرسور صداهای غیرعادی می‌دهد
تحلیل علت:
قطعات متحرک داخل کمپرسور (مانند پیستون‌ها، شاتون‌ها، میل‌لنگ‌ها و غیره) به شدت ساییده می‌شوند و شکاف‌های بین آنها افزایش می‌یابد که منجر به صداهای برخورد در حین حرکت می‌شود.
سوپاپ هوا آسیب دیده است، مانند شکستن فنر سوپاپ هوا، شکستن صفحه سوپاپ و غیره که باعث ایجاد صدای ناهنجار در حین کار سوپاپ هوا می شود.
اجزای شلی در داخل کمپرسور وجود دارد، مانند پیچ و مهره و غیره، که در حین کار کمپرسور صداهای لرزشی ایجاد می‌کنند.
روش رسیدگی:
وقتی به سایش قطعات متحرک مشکوک هستید، لازم است کمپرسور را خاموش کرده و فواصل بین هر قطعه را اندازه‌گیری کنید. اگر فاصله از محدوده مشخص شده بیشتر باشد، قطعات فرسوده باید تعویض شوند. به عنوان مثال، وقتی فاصله بین پیستون و سیلندر خیلی زیاد است، پیستون را تعویض کنید یا پیستون را پس از سوراخکاری سیلندر تعویض کنید.
برای شیرهای هوای آسیب دیده، شیر آسیب دیده باید جدا شده و با قطعات شیر جدید جایگزین شود. هنگام نصب شیر هوای جدید، اطمینان حاصل کنید که به درستی نصب شده و عملکرد باز و بسته شدن شیر انعطاف پذیر است.
تمام پیچ و مهره‌ها و سایر قطعات اتصال دهنده داخل کمپرسور را بررسی کنید و قطعات شل را محکم کنید. در صورت مشاهده هرگونه آسیب به قطعه، مانند لغزش پیچ، باید قطعه جدیدی جایگزین شود.
دو، نقص روغن کاری
۱. فشار روغن روان‌کننده خیلی کم است
تحلیل علت:
خرابی پمپ روغن، مانند ساییدگی دنده و آسیب موتور، می‌تواند باعث نقص عملکرد پمپ روغن و عدم تأمین فشار روغن کافی شود.
فیلتر روغن مسدود شده است و هنگام عبور روغن روان کننده از فیلتر روغن، مقاومت افزایش می‌یابد و باعث کاهش فشار روغن می‌شود.
شیر تنظیم فشار روغن دچار نقص شده و باعث می‌شود فشار روغن نتواند در محدوده طبیعی تنظیم شود.
روش رسیدگی:
وضعیت کارکرد پمپ روغن را بررسی کنید. اگر چرخ دنده پمپ روغن ساییده شده باشد، پمپ روغن نیاز به تعویض دارد؛ اگر موتور پمپ روغن خراب است، موتور را تعمیر یا تعویض کنید.
فیلتر روغن را تمیز یا تعویض کنید. مرتباً فیلتر روغن را سرویس کنید و بر اساس میزان گرفتگی فیلتر، تصمیم بگیرید که آیا پس از تمیز کردن به استفاده از آن ادامه دهید یا آن را با یک فیلتر جدید تعویض کنید.
شیر تنظیم فشار روغن را بررسی کنید و شیر تنظیم معیوب را تعمیر یا تعویض کنید. در عین حال، لازم است بررسی کنید که آیا سنسور فشار روغن دقیق است تا از صحت مقدار نمایش داده شده فشار روغن اطمینان حاصل شود.
۲. دمای روغن روان کننده خیلی بالاست
تحلیل علت:
نقص در سیستم خنک‌کننده روغن روان‌کننده، مانند گرفتگی لوله‌های آب در خنک‌کننده یا نقص فن‌های خنک‌کننده، می‌تواند باعث شود روغن روان‌کننده به درستی خنک نشود.
بار بیش از حد روی کمپرسور منجر به گرمای بیش از حد تولید شده توسط اصطکاک می‌شود که به نوبه خود دمای روغن روان کننده را افزایش می‌دهد.
روش رسیدگی:
در صورت بروز نقص در سیستم خنک‌کننده، اگر لوله‌های آب خنک‌کننده مسدود شده باشند، می‌توان از روش‌های تمیزکاری شیمیایی یا فیزیکی برای رفع انسداد استفاده کرد؛ در صورت خرابی فن خنک‌کننده، فن را تعمیر یا تعویض کنید. در عین حال، بررسی کنید که آیا پمپ گردش سیستم خنک‌کننده به درستی کار می‌کند تا از گردش عادی روغن روان‌کننده در سیستم خنک‌کننده اطمینان حاصل شود.
وقتی کمپرسور بیش از حد بارگذاری می‌شود، پارامترهایی مانند فشار ورودی، فشار خروجی و سرعت جریان کمپرسور را بررسی کنید و دلایل اضافه بار را تجزیه و تحلیل کنید. اگر مشکل فرآیندی در طول هیدروژناسیون باشد، مانند جریان بیش از حد هیدروژناسیون، لازم است پارامترهای فرآیند تنظیم شده و بار کمپرسور کاهش یابد.
سه، نقص آب‌بندی
نشت گاز
تحلیل علت:
آب‌بندی‌های کمپرسور (مانند رینگ پیستون، جعبه‌های بسته‌بندی و غیره) فرسوده یا آسیب دیده‌اند و باعث نشت گاز از سمت فشار بالا به سمت فشار پایین می‌شوند.
ناخالصی‌ها یا خراش‌های روی سطح آب‌بندی به عملکرد آب‌بندی آسیب رسانده است.
روش رسیدگی:
ساییدگی آب‌بندها را بررسی کنید. اگر حلقه پیستون ساییده شده است، آن را با یک نمونه جدید تعویض کنید؛ برای جعبه‌های آب‌بندی آسیب‌دیده، جعبه‌های آب‌بندی یا مواد آب‌بندی آنها را تعویض کنید. پس از تعویض آب‌بند، از نصب صحیح آن اطمینان حاصل کنید و آزمایش نشتی انجام دهید.
در مواقعی که ناخالصی‌هایی روی سطح آب‌بندی وجود دارد، ناخالصی‌های روی سطح آب‌بندی را تمیز کنید؛ در صورت وجود خراش، اجزای آب‌بندی را با توجه به شدت خراش‌ها تعمیر یا تعویض کنید. خراش‌های جزئی را می‌توان با سنگ‌زنی یا روش‌های دیگر تعمیر کرد، در حالی که خراش‌های شدید نیاز به تعویض اجزای آب‌بندی دارند.
زمان ارسال: نوامبر-01-2024