این مدل کاربردی، پمپ روغن جبرانی برای کمپرسورهای دیافراگمی با اثرات، مشخصات فنی و مزایای واضح‌تر ارائه می‌دهد. در ادامه، شرح سیستماتیکی از مشخصات فنی این مدل کاربردی ارائه خواهد شد. بدیهی است که نمونه‌های توصیف‌شده تنها بخشی از نمونه‌های این مدل کاربردی هستند، نه همه آنها. طبق نمونه‌های موجود در این مدل کاربردی، سایر روش‌های پیاده‌سازی که توسط پرسنل فنی حرفه‌ای عمومی در صنعت و بدون هیچ گونه کار خلاقانه‌ای به دست آمده‌اند، در محدوده نگهداری این مدل کاربردی قرار می‌گیرند.
مدل کاربردی، یک پمپ روغن جبرانی برای کمپرسور دیافراگمی ارائه می‌دهد که شامل یک بدنه پمپ روغن ۱ است. فلنج پایینی بدنه پمپ روغن ۱ به یک شیر ورودی روغن ۲ متصل است و یک طرف بدنه پمپ روغن ۱ دارای یک سوراخ ورودی روغن ۳ است. بدنه پمپ روغن ۱ در طرف مقابل سوراخ ورودی روغن ۳ مجهز به یک شیر تخلیه روغن ۴ است و انتهای بالایی شیر ورودی روغن ۲ مجهز به یک شیر تخلیه روغن ۴ است. لبه بالایی شیر تخلیه روغن ۴ مطابق با فنر پیچشی ۶ به یک پیستون ۷ متصل است. طرف شیر ورودی روغن ۲ مجهز به دو حلقه آب‌بندی O شکل ۸ است و یک واشر آب‌بندی ۹ بین دریچه بالایی شیر ورودی روغن ۲ و سطح پله داخلی بدنه پمپ روغن ۱ برای آب‌بندی قرار گرفته است.
انتهای بالایی بدنه پمپ روغن ۱ نیز با یک غلاف پیستون ۱۰ تعبیه شده است و بالای غلاف پیستون ۱۰ مجهز به یک غده پیستون ۱۱ است. غده پیستون ۱۱ طبق پیچ سر مخروطی متقاطع ۱۲ به صورت ضربدری به بدنه پمپ روغن ۱ متصل شده است. پیستون ۷ درون غلاف پیستون ۱۰ قرار دارد و می‌تواند از داخل غلاف پیستون ۱۰ به جلو و عقب حرکت کند. حلقه آب‌بندی J شکل ۸ بین غلاف پیستون ۱۰ و پیستون ۷ برای آب‌بندی انتخاب شده است.
پیچ پایینی شیر ورودی ۲ به یک گلویی ۱۴ متصل است. پوشش گیره‌ای ۱۴ برای بستن شیر ورودی روغن ۲ استفاده می‌شود. یک واشر آب‌بندی دوم ۱۵ بین پوشش گیره‌ای ۱۴ و دریچه پایینی بدنه پمپ روغن ۱ قرار گرفته است. بدنه پمپ روغن ۱ همچنین به یک نشیمنگاه فنری ۱۷ مجهز است که بین سوپاپ تخلیه روغن ۵ و فنر پیچشی ۶ قرار دارد.
روغن در حین حرکت پیستون ۷ از طریق سوراخ ورودی ۳ وارد می‌شود و طبق جابجایی شیر ورودی ۲ و شیر تخلیه ۴، در انتهای پایینی پیستون ۷ وارد محفظه ظرفیت ۱۶ می‌شود. در حین حرکت رو به پایین پیستون ۷، روغن فشرده شده در محفظه ظرفیت ۱۶ از شیر تخلیه ۴ تخلیه می‌شود؛ هنگامی که پیستون ۷ در حرکت رو به بالا قرار دارد، دنده چهارم شیر تخلیه روغن در حالت باز است و روغن فشرده شده وارد محفظه ظرفیت ۱۶ می‌شود؛ هنگامی که پیستون ۷ در حرکت رو به پایین قرار دارد، دنده چهارم شیر تخلیه روغن بسته است و روغن کمپرسور از طریق شیر تخلیه روغن ۴ از محفظه ظرفیت ۱۶ تخلیه می‌شود.
در فرآیند نشت روغن، اگر فشار خیلی زیاد باشد، احتمال نشت روغن وجود دارد و مشخصات فنی برای تنظیم واشرهای آب بندی روی سطح بالای شیر ورودی ۲ می‌تواند به طور مؤثر از نشت ناکافی روغن جلوگیری کند.
مدل کاربردی محدود به روش‌های پیاده‌سازی فوق نیست. متخصصان عمومی این صنعت می‌توانند اشکال مختلف دیگری از کالاها را با الهام از مدل کاربردی تهیه کنند، اما صرف نظر از هرگونه تغییر در ظاهر یا ساختار، هرگونه مشخصات فنی که یکسان یا مشابه با مشخصات اعمال شده در این درخواست باشد، در محدوده حمایت از این مدل کاربردی قرار می‌گیرد.
زمان ارسال: ۱۹ سپتامبر ۲۰۲۳